Buses à Collerette, en Carbure de Bore
Conçues pour les métiers du sablage, nos buses en Carbure de Bore ont des capacités de résistance à l'abrasion nécessaires à toutes les applications.
Information
- Buses Modèle 1
- Buses Modèle 2
Information
Programme complet de Buses à Collerette
- Applications :
- Les buses en Carbure de Bore sont utilisées pour réduire l'usure au minimum. En effet, le carbure de bore est le matériau le plus dur après le diamant. Voir l'onglet 'Précisions' pour des informations complémentaires.
- Les Produits :
- Buses Modèle 1 : Buses de Sablage droite en carbure de bore et enveloppe aluminim ou acier.
- Buses Modèle 2 : Buses de Sablage coudées en carbure de bore et enveloppe acier.
- Avant-Buses en carbure de bore et enveloppe aluminium ou acier.
- Porte-Buses Modèle 1 : En aluminium avec écrou plastique.
- Porte-Buses Modèle 2 : En acier avec écrou plastique.
Vous souhaitez d'autres types de buses standard ou sur plan ? Contactez-nous avec vos caractéristiques pour obtenir un devis.
Précisions
Précisions
Avantage des Buses en Carbure de Bore :
Les buses en Carbure de Bore sont utilisées pour réduire l'usure au minimum. En effet, le carbure de bore est le matériau le plus dur après le diamant :
Matériau | Dureté |
|---|---|
Carbure de Bore | 3000 kg / mm |
Carbure de Silicium | 2550 kg / mm |
Carbure de Tungstène | 2200 kg / mm |
Corindon | 2050 kg / mm |
Métaux durs | 1500 à 1900 kg / mm |
Fonte dure | 150 kg / mm |
Par cette dureté exceptionnelle, nos buses sont extraordinairement résistantes à l'usure, dans le sablage avec le corindon en particulier.
Le carbure de bore permet donc une durée de vie plus longues des buses, évitant les pertes de temps de production.
Pour information, à titre indicatif, voici les durées moyenne de vie des buses (pression d'utilisation de kg avec une granulométrie de 1 à 2 mm) :
Matériau | Durée de vie de la buse |
|---|---|
grenaille de fil | 1500 à 2000 heures |
sable de quartz | 1000 à 1500 heures |
Corindon | 300 à 500 heures |
carbure de silicium | 100 à 150 heures |
Poids spécifique du carbure de bore : 2,51 g / cm3
+Photo
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- Avant-Buses
- Porte-Buses 1
- Porte-Buses 2
Buses 1
Buses 1
| REFERENCE | LONGUEUR (mm) | TYPE | DIAMETRE(mm) |
|---|---|---|---|
| 41C001 | 55 | CYLINDRIQUE | 3 |
| 41C002 | 55 | CYLINDRIQUE | 4 |
| 41C003 | 55 | CYLINDRIQUE | 5 |
| 41C004 | 85 | CYLINDRIQUE | 6 |
| 41C006 | 85 | CYLINDRIQUE | 8 |
| 41C008 | 85 | CYLINDRIQUE | 10 |
| 41C010 | 85 | CYLINDRIQUE | 12 |
| 41C012 | 85 | CYLINDRIQUE | 14 |
| 41C014 | 100 | CYLINDRIQUE | 6 |
| 41C015 | 100 | CYLINDRIQUE | 8 |
| 41C016 | 100 | CYLINDRIQUE | 10 |
| 41C017 | 100 | CYLINDRIQUE | 12 |
| 41C018 | 100 | CYLINDRIQUE | 14 |
| 41C014-V | 100 | VENTURI | 6 |
| 41C015-V | 100 | VENTURI | 8 |
| 41C016-V | 100 | VENTURI | 10 |
| 41C017-V | 100 | VENTURI | 12 |
| 41C018-V | 100 | VENTURI | 14 |
Buses 2
Buses 2
| REFERENCE | ANGLE COUDE ° | DIAMETRE(mm) |
|---|---|---|
| 41C024-20 | 20° | 8 |
| 41C025-20 | 20° | 10 |
| 41C026-20 | 20° | 12 |
| 41C024-30 | 30° | 8 |
| 41C025-30 | 30° | 10 |
| 41C026-30 | 30° | 12 |
| 41C024-40 | 40° | 8 |
| 41C025-40 | 40° | 10 |
| 41C026-40 | 40° | 12 |
Avant-Buses
Avant-Buses
| REFERENCE | LONGUEUR (mm) | DIAMETRE(mm) |
|---|---|---|
| 41C023-6 | 40 | 6 |
| 41C023-8 | 40 | 8 |
| 41C023-10 | 40 | 10 |
| 41C023-12 | 40 | 12 |
| 41C023-14 | 40 | 14 |
Porte-Buses 1
Porte-Buses 1
| REFERENCE | N° ARTICLE | Dia. Int. du tuyau de sablage (mm) | Type de montage |
|---|---|---|---|
| 41C204 | 103138 | 19 | Extérieur du tuyau |
| 41C205 | 103139 | 25 | Extérieur du tuyau |
| 41C206 | 049037 | 32 | Extérieur du tuyau |
| 41C210 | 103131 | 38 | Extérieur du tuyau |
Porte-Buses 2
Porte-Buses 2
| REFERENCE | N° ARTICLE | Dia. Int. du tuyau de sablage (mm) | Type de montage |
|---|---|---|---|
| 41C209 | 103130 | 19 | Intérieur du tuyau |
| 41C201 | 048140 | 25 | Intérieur du tuyau |
| 41C202 | 103136 | 32 | Intérieur du tuyau |
| 41C203 | 103137 | 38 | Intérieur du tuyau |
Buses à Filetage, en Carbure de Bore
Nos buses à filetage en Carbure de Bore ont des capacités de résistance à l'abrasion nécessaires à toutes les applications, elles s'adaptent aux buses à colerette.
Information
- Buse droite
- Buse courbe
- Porte-Buses fileté
Information
Buses filetées :
- Applications :
- Les buses en Carbure de Bore sont utilisées pour réduire l'usure au minimum. En effet, le carbure de bore est le matériau le plus dur après le diamant. Voir l'onglet 'Précisions' pour des informations complémentaires.
- Les Produits :
- Buses de sablage en carbure de bore, droites avec filetage et enveloppe en aluminium ou acier. (raccordement possible à nos porte-buses standard au moyen de la pièce intermédiaire réf 41C501 filetage 3/4").
- Buses de sablage en carbure de bore, courbées 40° avec filetage et enveloppe en acier. (raccordement possible à nos porte-buses standard au moyen de la pièce intermédiaire réf 41C501 filetage 3/4").
- Porte-Buses pour buses de sablage filetées en aluminium (pour filetage de raccordement G1 1/4" et G2").
Vous souhaitez d'autres types de buses standard ou sur plan ? Contactez-nous avec vos caractéristiques pour obtenir un devis.
Précisions
Précisions
Avantage des Buses en Carbure de Bore :
Les buses en Carbure de Bore sont utilisées pour réduire l'usure au minimum. En effet, le carbure de bore est le matériau le plus dur après le diamant :
Matériau | Dureté |
|---|---|
Carbure de Bore | 3000 kg / mm |
Carbure de Silicium | 2550 kg / mm |
Carbure de Tungstène | 2200 kg / mm |
Corindon | 2050 kg / mm |
Métaux durs | 1500 à 1900 kg / mm |
Fonte dure | 150 kg / mm |
Par cette dureté exceptionnelle, nos buses sont extraordinairement résistantes à l'usure, dans le sablage avec le corindon en particulier.
Le carbure de bore permet donc une durée de vie plus longues des buses, évitant les pertes de temps de production.
Pour information, à titre indicatif, voici les durées moyenne de vie des buses (pression d'utilisation de kg avec une granulométrie de 1 à 2 mm) :
Matériau | Durée de vie de la buse |
|---|---|
grenaille de fil | 1500 à 2000 heures |
sable de quartz | 1000 à 1500 heures |
Corindon | 300 à 500 heures |
carbure de silicium | 100 à 150 heures |
Poids spécifique du carbure de bore : 2,51 g / cm3
Buses Droites
Buses Droites
| Référence | Diamètre | Filetage |
|---|---|---|
| 41C 107-6 | 6 | 3/4"" |
| 41C 107-7 | 7 | 3/4"" |
| 41C 107-8 | 8 | 3/4"" |
Buses Courbes
Buses Courbes
| REFERENCE | FILETAGE | DIAMETRE(mm) | Pièce intermédiare pour raccordement aux porte-buses |
|---|---|---|---|
| 41C101-6A | ¾ » | 6 | 41C501 |
| 41C101-8A | ¾ » | 8 | 41C501 |
| 41C101-10A | ¾ » | 10 | 41C501 |
| 41C101-6B | 1 ¼ » | 6 | - |
| 41C101-8B | 1 ¼ » | 8 | - |
| 41C101-10B | 1 ¼ » | 10 | - |
Porte-Buses filetées
Porte-Buses filetées
| REFERENCE | N° ARTICLE | Dia. Int. du tuyau de sablage (mm) | Type de montage | Filetage de raccordement avec la buse |
|---|---|---|---|---|
| 41C211 | 103132 | 19 | Extérieur du tuyau | 1 ¼ » |
| 41C207 | 048982 | 25 | Extérieur du tuyau | 1 ¼ » |
| 41C208 | 100655 | 32 | Extérieur du tuyau | 1 ¼ » |
| 41C212 | 103133 | 19 | Extérieur du tuyau | 2 » |
| 41C213 | 103134 | 25 | Extérieur du tuyau | 2 » |
| 41C214 | 103135 | 32 | Extérieur du tuyau | 2 » |
Buses Venturi Longues en Carbure de Bore
Conçues pour les métiers du sablage, nos buses en Carbure de Bore ont des capacités de résistance à l'abrasion nécessaires à toutes les applications.
Information
- à Collerette
- à Filetage
- direct
Information
Buses Venturi en Carbure de Bore :
- Applications :
- Les buses en Carbure de Bore sont utilisées pour réduire l'usure au minimum. En effet, le carbure de bore est le matériau le plus dur après le diamant. Voir l'onglet 'Précisions' pour des informations complémentaires.
- Les Produits : Ces buses se présentent avec des types de raccordement différents
- Buses à Collerette.
- Buses à raccordement par Filetage.
- Buses à raccordement direct.
Vous souhaitez d'autres types de buses standard ou sur plan ? Contactez-nous avec vos caractéristiques pour obtenir un devis.
Précisions
Précisions
Avantage des Buses en Carbure de Bore :
Les buses en Carbure de Bore sont utilisées pour réduire l'usure au minimum. En effet, le carbure de bore est le matériau le plus dur après le diamant :
Matériau | Dureté |
|---|---|
Carbure de Bore | 3000 kg / mm |
Carbure de Silicium | 2550 kg / mm |
Carbure de Tungstène | 2200 kg / mm |
Corindon | 2050 kg / mm |
Métaux durs | 1500 à 1900 kg / mm |
Fonte dure | 150 kg / mm |
Par cette dureté exceptionnelle, nos buses sont extraordinairement résistantes à l'usure, dans le sablage avec le corindon en particulier.
Le carbure de bore permet donc une durée de vie plus longues des buses, évitant les pertes de temps de production.
Pour information, à titre indicatif, voici les durées moyenne de vie des buses (pression d'utilisation de kg avec une granulométrie de 1 à 2 mm) :
Matériau | Durée de vie de la buse |
|---|---|
grenaille de fil | 1500 à 2000 heures |
sable de quartz | 1000 à 1500 heures |
Corindon | 300 à 500 heures |
carbure de silicium | 100 à 150 heures |
Poids spécifique du carbure de bore : 2,51 g / cm3
Effet Venturi
- Effet Venturi
Effet Venturi
Avantage de l'Effet Venturi en Sablage :
La représentation schématique de la buse "Venturi" montre un cône qui aboutit à un canal court et cylindrique. Cette partie définit le diamètre nominal de la buse.
C'est ici que le mélange air et abrasif atteint presque la vitesse du son. A la sortie de l'embouchure conique se produit l'effet Venturi. On obtient une chute de pression grâce à l'élargissement de la bouche d'ouverture et par conséquent une accélération du mélange air / abrasif.
La vitesse de sortie de l'abrasif des buses Venturi (200 m / sec) est deux fois plus élevée que celle des buses cylindriques (80 m / sec).
Une vitesse de sortie élevée produit un effet de frappe plus fort que l'abrasif. Le résultat en est donc meilleur. Selon l'abrasif utilisé, la surface travaillée s'accroît de 30 à 40% par rapport à la buse standard.
La consommation un peu plus élevée d'air et d'abrasif est compensée par une efficacité nettement accrue.
Buses Venturi
Buses Venturi
| Référence | Raccordement | Longueur | Diamètre |
|---|---|---|---|
| 41C 304-6 | A Collerette | 140 | 6 |
| 41C 304-8 | A Collerette | 140 | 8 |
| 41C 305-8 | A Collerette | 165 | 8 |
| 41C 305-10 | A Collerette | 165 | 10 |
| 41C 305-12 | A Collerette | 165 | 12 |
| 41C 104-6-A | A filetage 1 ¼ » | 140 | 6 |
| 41C 104-8-A | A filetage 1 ¼ » | 140 | 8 |
| 41C 104-6-B | A filetage 2 » | 140 | 6 |
| 41C 104-8-B | A filetage 2 » | 140 | 8 |
| 41C 105-8-A | A filetage 1 ¼ » | 165 | 8 |
| 41C 105-10-A | A filetage 1 ¼ » | 165 | 10 |
| 41C 105-12-A | A filetage 1 ¼ » | 165 | 12 |
| 41C 105-8-B | A filetage 2 » | 165 | 8 |
| 41C 105-10-B | A filetage 2 » | 165 | 10 |
| 41C 105-12-B | A filetage 2 » | 165 | 12 |
| 41C 106-12-A | A filetage 1 ¼ » | 220 | 12 |
| 41C 106-12-B | A filetage 2 » | 220 | 12 |
| 41C 303-8 | Raccord direct tuyau diam 25mm | 165 | 8 |
| 41C 303-10 | Raccord direct tuyau diam 25mm | 165 | 10 |
| 41C 303-12 | Raccord direct tuyau diam 25mm | 165 | 12 |
| 41C 301-6 | Raccord direct tuyau diam 25mm | 100 | 6 |
| 41C 301-8 | Raccord direct tuyau diam 25mm | 100 | 8 |
| 41C 301-10 | Raccord direct tuyau diam 25mm | 100 | 10 |
| 41C 302-6 | Raccord direct tuyau diam 32mm | 100 | 6 |
| 41C 302-8 | Raccord direct tuyau diam 32mm | 100 | 8 |
| 41C 302-10 | Raccord direct tuyau diam 32mm | 100 | 10 |
| 41C 302-12 | Raccord direct tuyau diam 32mm | 100 | 12 |